变频器的参数设定在调试过程中是十分重要的。由于参数设定不当，不能够满足生产的需要，导致起动、制动的失败，或工作时常跳闸，严重时会烧毁功率模块IGBT或整流桥等器件。变频器的品种不同，参数量亦不同。

  一般单一功能控制的变频器约50～60个参数值，多功能控制的变频器有200个以上的参数。但不论参数多或少，在调试中是否要把全部的参数重新调正呢？不是的，大多数可不变动，只要按出厂值就可，只要把使用时原出厂值不合适的予以重新设定就可，例如外部端子操作、模拟量操作、基底频率、最高频率、上限频率、下限频率、启动时间、制动时间(及方式)、热电子保护、过流保护、载波频率、失速保护和过压保护等是必须要调正的。当运转不合适时，再调整其他参数。

  过电流整定值OC过小，适当增大，可加至最大150％。经验值1.5～2s/kW，小功率取大些；大于30kW，取>

  2s/kW。按下起动键*RUN，电动机堵转。说明负载转矩过大，起动力矩太小(设法提高)。这时要立即按STOP停车，否则时间一长，电动机要烧毁的。

  因电机不转是堵转状态，反电热E=0，这时，交流阻抗值Z=0，只有直流电阻很小，那么，电流很大是很危险的，就要跳闸OC动作。制动时间设定原则是宜长不宜短，易产生过压跳闸OE。

  对水泵风机以自由制动为宜，实行快速强力制动易产生严重“水锤”效应。起动频率设定对加速起动有利，尤以轻载时更适用，对重载负荷起动频率值大，造成起动电流加大，在低频段更易跳过电流OC，一般起动频率从0开始合适。起动转矩设定对加速起动有利，尤以轻载时更适用，对重载负荷起动转矩值大，造成起动电流加大，在低频段更易跳过电流OC，一般起动转矩从0开始合适。

  基底频率设定基底频率标准是50Hz时380V，即V/F=380/50=7.6。但因重载负荷(如挤出机，洗衣机，甩干机，混炼机，搅拌机，脱水机等)往往起动不了，而调其他参数往往无济于事，那么调基底频率是个有效的方法。即将50Hz设定值下降，可减小到30Hz或以下。这时，V/F>

  7.6，即在同频率下尤其低频段时输出电压增高(即转矩∝U2)。故一般重载负荷都能较好的起动。制动时过电压处理制动时过电压是由于制动时间短，制动电阻值过小所引起的，通过适当增长时间，增加电阻值就可避免。

  (1)能耗制动。使用一般制动，能量消耗在电阻上，以发热形式损耗。在较低频率时，制动力矩过小，要产生爬行现象。

  (2)直流制动。适用精确停车或停位，无爬行现象，可与能耗制动联合使用，一般≤20Hz时用直流制动，>

  20Hz时用能耗制动。

  (3)回馈制动。适用≥100kW，调速比D≥10，高低速交替或正反转交替，周期时间亦短，这样的一种情况下，适用回馈制动，回馈能量可达20％的电动机功率。更具体详情分析以及参数选取。空载(或轻载)跳OC按理在空载(或轻载)时，电流是不大的，不应跳OC，但实际发生过这样的现象，原因往往是补偿电压过高，起动转矩过大，使励磁饱和严重，致使励磁电流畸变严重，造成尖峰电流过大而跳闸OC，适当减小或恢复出厂值或置于0位。

  起动时在低频≤20Hz时跳OC原因是由于过补偿，起动转矩大，起动时间短，保护值过小(包括过流值及失速过流值)，减小基底频率就可。起动困难，起动不了一般的设备，转动惯量GD2过大，阻转矩过大，又重载起动，大型风机、水泵等常发生类似情况，解决方法：

  ⑦使负载由带载起动转化为空载或轻载，即对风机可关小进口阀门。使用变频器后电动机温升提高，振动加大，噪声增高我公司载波频率设定值是2.5kHz，比通常的都低，目的是从使用安全着眼，但较普遍反映存在上述三点问题，通过增高载波频率值后，问题就解决了。

  伺服驱动器是干什么的 伺服驱动器（servo drives）又称为“伺服控制器”、“伺服放大器”，是用来控制伺服电机的一种控制器，其作用类似于变频器作用于普通交流马达，属于伺服系统的一部分，主要使用在于高精度的定位系统。一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服电机来控制，实现高精度的传动系统定位，是传动技术的高端产品。 伺服电机通常用于需要高精度控制和高速响应的自动化系统中，例如机器人、数字控制机床、印刷机、包装机等。伺服驱动器通过接收控制信号，将其转换为适合于伺服电机运动的驱动信号，以实现对电机运动参数的精准控制，例如位置、速度、力矩等。此外，伺服驱动器还可以接收位置反馈信号，实时反馈电机的位置信息，以此来实现高精度定

  很多人已经发现了变频器对电机损伤的现象。例如，某水泵厂，近两年来，他的用户频繁报告水泵在保修期内发生损坏的现象。而过去，这个水泵厂的产品质量十分可靠。经过调查，发现这些损坏的水泵都是用变频器驱动的。 变频器的出现为工业自动化控制、电机节能带来了革新。工业生产里几乎离不开变频器，即使在日常生活中，电梯、变频空调也成为必不可少的部分，变频器慢慢的开始渗入到生产、生活的各个角落。然而，变频器也带来了许多前所未有的困扰，其中损伤电机就是最典型的现象之一。 很多人已经发现了变频器对电机损伤的现象。例如，某水泵厂，近两年来，他的用户频繁报告水泵在保修期内发生损坏的现象。而过去，这个水泵厂的产品质量十分可靠。经过调查，发现这些损坏的水泵

  对电机的损伤有哪些 /

  常见的AC/DC/AC变频器，是对输出部分进行变频、变压调节，而且在多种逆变控制技术中，应用最广泛的一种逆变控制技术是正弦脉宽调制 (SPWM)技术。在变频调速系统中，应用 DSP 作为控制芯片以实现数字化控制，它既提高了系统可靠性，又使系统的控制精度高、实时性强、硬件简单、软件编程容易，是变频调速系统中最有发展前途的研究方向之一。本文介绍了基于 DSP A并使用SPWM控制技术的全数字单相变频器的设计及实现方法，最后给出了实验波形。 1 芯片简介 TMS320LF2407 A是TI公司专为电机控制而设计的单片 DSP 控制器。它具有高性能的C2XLP内核，采用改进的哈佛结构，四级流水线操作，它不仅具备强大高速的运

  设计 /

  首先，要了解变频器与电机的基本知识。变频器是一种电子传动设备，大多数都用在控制三相交流电机的转速和输出电压，并具有节能和精细控制的优点。而电机则是将电能转换为机械能的设备，其运作时的状态与质量必然的联系到生产效率和设备寿命。在使用变频器驱动电机时，因为系统中存在许多参数和特性的相互作用，会出现电机抖动的现象。 造成变频器电机抖动的问题大多有以下几方面： 1. 线圈和磁场之间的磁阻不平衡 当电机运行时，由于线圈和磁场之间的摩擦，会出现磁阻不平衡的情况。这种不平衡会导致电机的转速不同步，由此产生抖动。 2. 电机负载特性不稳定 由于电机在运行时存在不同的负载变化，如阻力、惯性等，这也会对电机转速产生一定的影响，进而导致电机抖动。 3. 变频器参数设置

  变频器 的 开关电源 电路可完全简化为上图电路模型，电路中的关键要素都包含在内了。而任何复杂的 开关电源 ，剔除枝蔓后，也会剩下上图这样的主干。其实在检修中，要具备对复杂电路的 化简 的能力，要在看似杂乱无章的电路伸展中，拈出这几条主要的脉络。要向解牛的庖丁学习，训练自己的眼前不存在什么整体的 开关电源 电路，只有各部分脉络和脉络的走向 振荡回路、稳压回路、保护回路和负载回路等。 看一下电路中有几路脉络： 1、振荡回路：开关变压器的主绕组N1、Q1的漏--源极、R4为电源工作电流的通路;R1提供了启动电流;自供电绕组N2、D1、C1形成振荡芯片的供电电压。这三个环节的正常运行，是电源能够振荡起来的先决条件。

  变频器节能方式主要体现在风机、水泵、提升机的应用上。为了能够更好的保证生产的可靠性，各种生产机械在设计配用动力驱动时，都留有一定的富余量。您知道变频器节能方式吗能节约30%能源？因为软起动器是直起，自耦和星三角起动器到变频调速器的过渡产品，除电动机工作负载在90%以上工况，其他工况采用软起动起动方式的都能够使用变频器，因为变频器节能30%左右。当电机不能在满负荷下运行时，除达到动力驱动要求外，多余的力矩增加了有功功率的消耗，造成电能的浪费。使用变频器可有效解决这一难题： 功率因数补偿节能，无功功率不但增加线损和设备的发热，更主要的是功率因数的降低导致电网有功功率的降低，大量的无功电能消耗在线路当中，设备使用效率低下，浪费严重，使

  1.引言 电机是工业生产里主要的耗电设备，高压大功率电动机的应用更为突出，而这些设备大部分都存在很大的节能潜力。所以全力发展高压大功率变频调速技术具有时代的必要性和迫切性。 目前，随着现代电力电子技术和微电子技术的迅猛发展，高压大 功率变频调速装置不断地成熟起来，原来一直难于解决的高压问题，近年来通过器件串联或单元串联得到了很好的解决。其应用领域和范围也慢慢变得为广范，这为工矿企业高效、合理地利用能源（尤其是电能）提供了技术先决条件。 2.几种常用高压变频器的主电路分析 (1)单元串联多重化电压源型高压变频器 单元串联多重化电压源型高压变频器利用低压单相变频器串联，弥补功率器件IGBT的耐压能力的不足。所谓多重化

  变频器和逆变器在我们的生活中越来越常见了，比如家用空调现在很多都是智能变频空调，再比如很多有车一族都会随车配备一台500W或者600W的车载逆变器，这些离我们生活很近的家用电器的背后都有逆变器和变频器的身影，今天我要给大家介绍的是逆变器和变频器电路中很常见的一些电子模块以及他们的常见用法。 M57962驱动模块 M57962驱动模块，它的内部集成了退饱和、检测和保护单元，当发生过电流对能快速响应，但慢速关断IGBT，并向外部电路给出故障信号。它输出的正驱动电压为+15V，负驱动电压为-10V。其内部结构方框图如下图所示，它由光电耦合器、接口电路、检测电路、定时复位电路以及门极关断电路组成。 M57962L是N沟道大功率I

  和逆变器常用的驱动集成电路（一） /

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