日前，小编抽空参观了第二十届广州国际车展，虽然只有半天时间走马观花无法顾及所有车型，但对 2023 年的车市也有了相当大的改观。

  新能源车方面，国内新势力在三电等主要部件上已拥有强劲的总实力，大电池组搭配大功率直流快充，让续航焦虑变得不再可怕。除了常见的有线电力补给与换电方式外，有的车型还开发了太阳能充电车顶、无线充电底盘等技术，让电力无感补给变得可能。

  充电头网最关注的快充也有了相当大的变动，驾驶舱数码设备的充电配置中，USB-C 接口已成主流，甚至不少品牌都配备了 60W 大功率 PD 快充；无线充电的支持更是飞跃的进步，有几款车型甚至支持 50W 大功率无线，具有 DM-i 混动、纯电动两版本，纯电版本又分前驱与智能电四驱两种。纯电动采用 108kwh 刀片电池，CLTC 续航能力 620km。

  中控台搭载大功率 USB-C 输出口，兼容 60w PD，兼容QC5，带有三组 PPS 电压子集。

  前排中控台顶层带有华为 50w 超级无线快充模块，实测屏幕显示可以触发 50W 协议。

  后排两个座椅，侧边也设置了两个华为 50W 无线超级快充。极狐阿尔法 S HI 版

  搭载华为鸿蒙智能座舱，带有 3 个激光雷达、6 个毫米波雷达、12 个超声波雷达。中控台设置了 27w PD 有线快充与无线充电座。

  哪吒 S 纯电动汽车，搭载 91kwh 三元锂电池组，CLTC 续航能力 650km，超充可在 35 分钟将电量从 30% 充至 80%。

  理想 L8 是增程式新能源汽车，搭载热效率最高达 40.5% 的 1.5T 四缸增程器，65L 油箱，CLTC 综合续航能力 1315 公里。动力电池组类型为三元锂电，总电量 42.8 kWh，纯电续航能力 210km。支持最高 75kW 直流快充，30 分钟可将电量从 20% 充至 80%。前排带有两个无线V USB-C 充电接口。

  蔚来 es7 中控台支持 40w 华为无线超级快充，实测屏幕可见已出现握手提示。

  使用该设备能从家用墙插上取电对汽车充电，也可以从汽车接口取电，对外输出交流电。 功率都是 3.5kw。

  智己 L7，电池组容量 90kwh，CLTC 续航能力 615km，零百加速 3.87s。汽车底盘支持整车 11kw 无线充电，无需插电享受电力补给。加 6000 人民币选装无线接收模块，地面端无线 人民币。

  车内搭载无线 个 USB-C 接口，其中一个 USB-C 支持 20W PD 快充，另一个是车机数据接口。

  车顶搭载太阳能充电板，车顶太阳能充电板几乎覆盖了整个车顶，采用融入车顶的弧度封装，一年光伏转换可额外提供 1000 公里的续航。

  如今，新能源汽车保有量以惊人的速度增长，国产新势力以肉眼可见的速度提升综合竞争力，海外品牌不在乎的地方，国产新势力也在全方面提升用户的使用体验。从数码设备快充配备比例来看，国产新势力配备率远超海外品牌/合资品牌。USB-C 快充接口慢慢的变成为标配，功率最高可达 60W，可以舒服地充手机、平板、笔记本。有的车型还搭载了多个 USB-C 快充接口，多设备快充不分快慢，全部享受快充。而无线充电模块上更是进步巨大，有的车型支持高达 50W 的无线充电，堪比原厂旗舰款家用桌面充电器。

  整车充电性能方面，插电式新能源汽车的直流快充速度在逐步提升，换电新赛道的车型也慢慢变得多。除传统充电方式外，太阳能补电、无线充电底盘等无感充电方式也成为电力补给的探索方向。