电子发烧友网报道（文/程文智、李诚、李宁远）科技的快速地发展带动着电子行业的一直更新与升级，使得今年又出现不少热门领域引起“轩然”！2022慕尼黑华南电子展针对当下电子行业热门话题推出行业热词：智能驾驶，人机一体化智能系统，物联网，AR/VR，新能源，5G，人工智能，智能家居，智慧城市，3C电子，碳达峰碳中和，智慧医疗，第三代半导体，云计算，工业互联网等，为展商与观众提供技术舞台，深度观摩电子行业如何在时下热门的领域中进行融合与切磋。

  慕尼黑华南电子展于2022年11月15日-17日在深圳国际会展中心（宝安新馆）举办，电子发烧友在展会期间邀请了行业领军人物接受视频采访，为大家伙儿一起来分享产业新动向、产品新技术、创新解决方案。

  上海先积集成电路副总裁马凯马总受邀接受电子发烧友网采访，据马总介绍，先积集成在本次展会上带来了多款的新产品，覆盖高压0漂放大器、检流放大器、电压基准芯片以及模拟接口芯片，高压零漂放大器系列是可以和TI的OPA系列做替代的国产放大器；检流放大器共模输入范围能够达到80V；电压基准芯片温度系数能做到20个PPM；4-20mA的模拟接口芯片也是对标TI XTR系列的高性能国产替代芯片。

  面对今年全球消费电子需求萎缩这一问题，马总表示，“消费类本身就不是先积集成的主力战场，它在我们企业内部的整个营收的比例本身就不高。我们本身是聚焦在新能源汽车和新能源相关的行业。经过我们这几年的努力和积累，从今年开始我们已形成了高速成长的引擎，我们会持续在新能源相关这样的领域持续地发力”。

  对于目前国产模拟芯片的发展，马总认为，只有通过扎扎实实地积累产品和技术，持续高强度地投入研发持续的迭代，才有机会实现所谓的弯道超车。

  近两年来，在汽车电气化和智能化潮流的引领下，中国汽车行业发生了很大的变革，很多国内企业在智能座舱、ADAS系统甚至是无人驾驶等方面都走在了世界的前列。这么多电子功能的加入给汽车的测试带来了更多的挑战。品英仪器技术与市场开发经理王琦受邀接受电子发烧友网采访，分享了他认为的汽车测试方面面临的挑战和机遇。

  王琦认为，在新能源汽车浪潮下，测试厂商的机遇和挑战是并存的。新能源汽车领域有很多新型的电控设备，比如汽车的电池管理单元、电机控制单元等等。研发和生产这些新型的设备，相应地就需要更多符合新的技术需求的测试测量仪器产品，同时这也对技术能力提出更多的要求。品英仪器就成功发布了一系列相关的开关产品、仿真产品和测量仪器产品，包含电池仿真模块、温度仿真模块、高电压开关和大规模矩阵开关等等。

  电池管理系统的测试也一直是品英仪器重点布局的方向。王琦介绍道，品英仪器在多年之前就推出了用于电池管理系统测试的模块式的电池仿真产品，并且一直在持续升级。目前在产品的通道密度、输出精度、绝缘电压以及充放电双向的这种仿真能力方面都在持续提升，并且在行业内保持着领先。那这类仿真测试产品除了在新能源汽车领域得到了较为广泛的应用之外，在个人消费的电子科技类产品航空航天等等领域里面的电池管理系统的测试也发挥了非常显著的作用。

  在这届慕尼黑华南展上，品英仪器带来了新的超高密度继电器新品、便携式的检测系统、硬件基础平台、高集成度的矩阵开关模块，以及在航空领域应用较多的位移传感器仿真系统的解决方案。

  矽力杰汽车行业资深销售经理Tony受邀接受电子发烧友网采访，分享了矽力杰在火热的汽车电子赛道上的新品布局。Tony介绍，本次慕尼黑展会矽力杰带来的基本的产品均围绕汽车电子相关的芯片解决方案，包括电源管理、马达驱动、音频功放、TPS等，这一些产品都满足汽车电子国际广泛认可的ACQ标准要求，并根据汽车应用的高可靠性、低功耗方面的需求做了相应针对性的设计。

  在汽车电子电源管理上，可靠性、待机功耗及效率是最为人关注的，针对这几个方面，矽力杰专门开发了满足车载国际标准ISO 7637的开关电源IC并加入了各种保护功能，比如短路、开路、过流、过压、嵌压等。其中超低静态功耗只有1.8微安，处于业内绝对领先的位置。另外随着高级辅助驾驶逐渐普及，整车厂以及Tier1客户要更多满足功能安全标准的电源管理方案，矽力杰在这方面已经在储备相关技术。

  近两年汽车芯片短缺的问题给整个汽车行业带来严重的危机，Tony表示这对于矽力杰来说既是机会，同时也带来了巨大的挑战，“由于国际大厂交付不利，导致短时间很多的需求突然转移到我司，产品在带来生意的同时，也给矽力杰及上游代工厂带来很大的交付压力。由于当时产能有限，扩产需要很久，我们不得已做一些痛苦的选择，在这里也向受一定的影响的客户朋友们说声抱歉。目前产生问题已基本解决，你们可以放心选用心理节产品，不会再出现像年初那样的供应紧张的情况”。

  相信随着民族半导体品牌的崛起，国内汽车行业芯片短缺问题最终会完全解决，矽力杰也会全力以赴做出最大的贡献。

  飞锃半导体首席运营官郑勇郑总受邀接受电子发烧友网采访，分享了飞锃半导体在功率器件上的新进展新突破。飞锃半导体是中国领先的第三代半导体供应商，专门干碳化硅器件的研发、生产与销售。自成立以来，飞锃半导体各项业务发展良好，旗下的功率器件具备了较优的性能以及稳定的质量，市场的销量和口碑都不错。

  据郑总介绍，自2019年到现在，飞锃半导体已交付了超过 860 多万颗的1200V二极管。同时从2021年下半年开始，飞锃半导体也开始批量出货MOSFET，进一步丰富了产品线。这一些产品大范围的使用在充电桩市场、光伏储能、新能源汽车OBC和电驱等等。今年飞锃半导体在太阳能光伏和新能源汽车OBC领域取得了突破性的进展。郑总特别向我们介绍飞锃半导体特有的GBS架构，利用该架构能够获得更高压的器件，最高可达到3300V以上，这一领先的技术也保证了飞锃半导体在充电桩市场的领先地位。

  谈到汽车电子应用，碳化硅模块在牵引逆变器的这个应用起到了这个提升驾驶性能的关键作用。据悉，目前飞锃半导体已有1200V，35mΩ、70mΩ和160mΩ的系列新产品。样片已经出来，并计划在2023年第一季量产。650V，30mΩ、45mΩ和60mΩ的产品预计在2023年1月份就能能够给大家提供车规级的工程样片，并在2023年第二季量产。在牵引逆变器应用领域，飞锃半导体目前能够给大家提供1200V，18mΩ的碳化硅芯片。

  本次展会飞锃半导体将带来数十种不同性能规格、不同封装形式的碳化硅二极管和碳化硅 MOS器件，同时飞锃半导体也会通过国际第三代功率半导体与碳综合时代创新论坛为大家带来碳化硅在充电桩领域的应用及发展的新趋势的演讲。

  更多产业新动向、产品新技术、创新解决方案欢迎各位前往慕尼黑华南电子展与展商进行深入交流。

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