今年6月25日，拉林铁路正式开通运营，“世界屋脊”进入了“复兴号”时代。而它，正是飞驰于我国首条高原电气化铁路上、往返于至林芝区间的“复兴号”高原动集列车，堪称高原上的“绿色闪电”。这款“复兴号”高原动集列车有内燃和电力双动力源，由内燃动力车、电力动力车和拖车组成，时代电气为动车组提供了牵引变流系统、辅助变流系统、列供变流系统、网络控制管理系统，产品可经受住特殊环境的考验，高海拔也“无所畏惧”！现在，我们大家可以“坐上动车去”啦！

  中车羲梦由智慧中心、智慧列车、智慧信号、智慧供电、智慧工务及智慧站段组成，以降低安全事故率、提升综合运营效率、降低总能耗及降低全生命周期成本为总体目标，适用于城市轨道交通线路的建设、运营、维护管理及乘客服务。通过智慧赋能及跨专业融合，优化系统综合性能，可实现相互连通、数据共享、综合应用、设备联动控制、高效能耗管理、应急协调联动、全寿命周期的智能运维及快捷舒适的乘客服务，促进城市轨道交通向高水平发展转变。

  通过中车羲梦的应用，城轨线%、投资及维护成本降低10%的目标将得以达成。同时，该系统可实现运营少人化，运营人员将由有人驾驶线人/公里减少到全自动驾驶线人/公里，并可根据项目及客户的真实需求进行系统配置、裁剪。

  结合先进的轨道交通领域核心技术，中车矿用卡车无人驾驶系统由车载无人驾驶系统、无人运输作业智能管理系统、“车-地-中心”传输系统、协同作业管理系统该4个子系统组成，为智慧矿山的发展注入强大动力。

  在机车日常整备作业中，针对车底的安全与故障检修，往往会因车底环境复杂且故障多样、检修人员昼夜作业易疲劳、信息管理存在孤岛效应、工作流程非标准化等现实问题使得检修效率与质量没办法得到有效保障，甚至无法完全保证作业人员的人身安全。为解决以上问题，规避不必要的风险，时代电气推出了基于智慧整备整体解决方案的机车智能巡检机器人，具备自主切换股道功能、覆盖车底车侧检测、完美嵌入整备系统体系、精扫检测功能等优势。

  该模块在过电压、均流性、散热、载流密度、抗振等方面性能大幅度的提高，并采用小型化轻量化设计，体积重量缩减50%，全方面提升模块可靠性和可用性。模块进行适应高寒应用环境设计，满足高原5100m海拔应用要求，可应用于轨道交通、工业等多个领域。

  无线重联系统成倍提升重载列车运输吨位，集成控制、诊断、记录及通信功能，可支持电台、GSM-R、LTE-R、Wi-Fi等无线通信方式，能适配HXD1、HXD2、SS4等交直流机车，实现2+0、3+0、1+1、2+2等多种机车灵活编组模式，缩短列车充排风时间和制动距离，减小车钩受力，提升重载列车平稳性和安全性，满足长大重载组合列车的开行。

  时代电气结合轨道交通牵引系统积累的丰富开发经验，移植高压绝缘、控制及热管理等技术，建立专业化储能技术团队，具备控制电池、动力电池多领域多场景的系统集成能力，形成牵引大系统匹配、电池全寿命周期管理、多重安全设计、高绝缘耐压要求的电池管理系统等技术优势，提升电池使用容量及寿命，可实现用户节能、降噪、安全需求及多种电压、不同容量的定制化需求。本次展出的DC1500V制式磷酸铁锂动力电池包、DC110V制式镍氢控制电池包具备绿色环保、高安全、智能化等特点，可大范围的应用于机车、动车、城轨、工程车动力牵引和辅助供电等。

  时代电气始终致力于功率半导体技术的研发与产业化，现在已经成为国际少数同时掌握IGBT、SiC、晶闸管、IGCT及其组件技术的产业化基地之一，是我国集器件开发、生产与应用为一体的IDM（集成设计制造）模式企业代表。本次轨博会，有汽车IGBT模块、高压IGBT模块、中低压IGBT模块、SiC模块、晶圆等产品亮相展台。

  时代电气掌握了具有高铁“心脏”和“大脑”之称的牵引电传动和网络控制关键核心技术，自2001年进入新能源领域，公司凭借在自主功率半导体器件应用上的优势，涉足汽车电驱系统领域，从IGBT芯片、模块、组件到系统应用的关键技术，从商用车到乘用车，稳步耕耘了近20年。

  宁波中车时代主持制定了多项轨道交通传感器的行业标准，将持续致力于行业领先的传感和测控技术的研发，并向小型化、数字化、智能化方向发展。产品已实现轨道交通全品类覆盖，拓展至光伏、风电及新能源汽车等领域。

  宝鸡中车时代的重型轨道车、接触网作业车、钢轨探伤车、综合检测车、钢轨打磨列车等工程机械车模型皆在本次轨博会展出。

  2、排名第一的留言（时间截至下一期微信发布前）获福利一份，下一期公布中奖名单。

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